南方大视野2018年11月29日讯（记者 罗珍 特约通讯员 林伟君 深圳报道）公交停靠站是公交网络的重要节点，站点设施的品质直接影响着公共交通的服务质量，也是城市道路整体景观的重要组成部分。
大鹏新区地处偏远，由于历史原因，公交停靠站建设滞后，简易站过多，无遮阳挡雨设施，市民在候车时要经受烈日炙烤或雨天湿淋，严重影响候车体验和交通印象。为此，大鹏交通局局领导班子高度重视，组织相关科室多次现场勘踏，排查统计出全区处于泥地、绿地或隔离带的简易站和老旧正式站，制定改造计划，倒排工期，多次商请市政、城管、规土、执法、社区等相关部门协助，努力克服下有管线、上有绿化、旁有边沟、侧有树木、人行道宽度不足、商铺阻挠、BOT企业不愿意投入等困难，通过清除绿化、拓宽站台面积、铺设透水砖、架设站亭、加装护栏等措施，以新一代候车亭标准强力推进全区公交站升级改造。
截至目前，大鹏交通局今年改造公交站总数达到140座，远超新区50座改造任务，达到任务数量的2.8倍。经统计，大鹏新区现存公交中途站305个，已建成“有瓦遮头、脚踏实地”的新一代公交停靠站245座，占比80%，其余为升级条件不足或处于道路改造期的不能和暂不宜升级的站点。
新区公交站品质的提升，有效改善了市民候车环境，大大提升了市民公交出行的舒适度、满意度和获得感。下一步，大鹏交通局将查漏补缺，动态跟进，把新一代候车亭作为设站“标配”，创造条件继续完善公交停靠站设施，扮靓大鹏，服务民生。
