南方大视野2017年1月3日讯（记者 罗珍 深圳报道）记者近日从广铁集团获悉，为充分利用既有杭深铁路运输能力,加快深莞惠经济圈一体化，促进区域协同发展，经深圳、惠州、汕尾市政府，深汕合作区管委会及广铁集团协商，定于2017年1月5日起开行福田/深圳北至深圳坪山/惠州南/汕尾捷运化列车（简称深惠汕快捷线）。
据广铁集团客运处负责人介绍，深惠汕快捷线计划每日开行14对动车组列车，车底全部采用CRH1A型动车组。其中福田站至深圳坪山站，每天开行2对共4趟列车（C6805/4、C6813/08），以及1趟深圳坪山站到福田站的单向列车（C6801），将极大拉近坪山与福田中心区的距离。
统计数据显示，自2015年9月坪山至深圳北的快捷线列车开通后，客流量已经接近7000人次/日，节假日客流高峰超过1万人次，乘坐捷运化列车到马峦山、金龟村游玩的游客成倍增加；企业在坪山投资意愿显著增强。目前，围绕着坪山高铁站，坪山已开通了一批公交线路，做到公共交通无缝接驳，还设置了自动售票机和自动检票机，在高铁站建了遮阳棚，此外，坪山还正在规划建设坪山站站前商务区。
乘坐深圳东进东风，坪山捷报不断，再过不久，坪山区将挂牌成立，坪山区第一届党代会即将召开，坪山的建设发展将全面提速，“西联东进”的区域交通枢纽即将建成。全长21.5公里的“坪山大道”整治提升后发生了美丽蝶变，按照深南大道标准打造的“坪山大道”将成为坪山的一张崭新名片。地铁14号、16号线将于今年开工建设，南坪三期、东部过境高速、坪盐通道即将陆续建成通车，轨道交通、城际高铁、高速路网、快速通道有效对接、互联互通，“10、30、60”分钟交通圈将雏形初现。未来，从坪山出发，10分钟可接入高快速路网，30分钟连接市中心区，60分钟通达深圳市全域及“3+2”都市圈中心城区。
具体开行方案：
惠州南至福田C6801/16次1对，经由杭深线、广深港高铁运行；
惠州南至深圳北C6815/02次1对，经由杭深线运行；
深圳坪山至福田C6805/4、C6813/08次2对，经由杭深线、广深港高铁运行；
深圳坪山至深圳北C6803/6、C6807/10、C6809/12、C6811/4、C6817/8次5对，经由杭深线运行；
汕尾至深圳北C7201/2、C7203/4、C7205/6、C7207/8、C7209/10次5对，经由杭深线运行。
同时自2017年1月5日起原深圳北至深圳坪山间C6802/1、C6804/3、C6806/5、C6808/7、C6810/09、C6812/1、C6814/3、C6816/5、C6818/7、C6820/19、C6822/1、C6824/3次12对列车停运。
